Рулевая рейка служит важным элементом, от которой зависит управляемость транспортного средства. Повреждение этого механизма сразу отразится на качестве управления, автомобиль будет плохо выполнять требуемые команды. Рулевая рейка постоянно подвергается ударным нагрузкам, особенно при езде по неровному дорожному покрытию.
Водитель может определить наличие неисправности рулевой рейки по таким признакам:
- во время поворотов слышится звук в системе управления;
- снижение качество управления транспортным средством на высокой скорости;
- появляются масляные подтеки на механизмах управления;
- происходит значительное увеличение свободного люфта руля;
- возникают сложности во время вращения руля.
Если какой-то из этих признаков явных проблем в рулевом управлении проявил себя, то нужно отправить автомобиль на диагностику в сервисный центр.
Естественный износ деталей приводит к плохой управляемости. Элементы подвески, такие как шаровые опоры, втулки, стойки, сайлентблоки, могут начать стучать. Такие факторы тоже повышают риск потери управляемости.
Ремонт рейки обходится значительно дешевле, чем покупка новой детали. Для восстановления рейки сервисные центры проводят полную диагностику, определяют степень ее повреждения. Ремонт рулевой рейки осуществляется после подготовки ремкомплекта и новых пыльников с хомутами. Рекомендуем доверить ремонт только профессионалам: https://steering.com.ua/services-kiev/rulevoe-upravlenie-40.
Снятие рулевой рейки должны выполнять только специалисты с опытом такой работы. Демонтаж происходит в определенном порядке:
- установка автомобиля на ремонтную площадку;
- снятие рулевых наконечников;
- отсоединение шлангов для подачи масла;
- снятие болтов крепления рейки;
- выполнение процедур для свободного снятия рейки.
Разбор рейки проводится на специальном стенде. Перед началом процедуры рейку нужно тщательно очистить от пыли и грязи, чтобы абразивные вещества не смогли проникнуть внутрь. Мастер делает метки правильного расположения зубчатого вала, чтобы во время сборки собрать все элементы в нужном порядке.
Важно оценить качество зубчатого штока. Он не должен иметь повреждений, видимых дефектов, следов сколов. В рабочую зону рулевой рейки входит шток, сальники, втулки, кольца. При обнаружении повреждений, коррозионных процессов и других дефектов необходимо заменить их на новые детали. Износ прижимной втулки может спровоцировать стук в рулевом управлении. При необходимости вал и шток будут обработаны на специализированных станках. Сборка рейки выполняется в обратном порядке.
